[ 专业评测] 新款智己L6(参数|询价)已经在5月初正式上市了,如果单看外观内饰造型的话,你可能觉得它并没有什么变化,但事实真的如此吗?其实,此次智己L6升级重点之一在于全新的电机,它也着实给了我们很多惊喜,为什么这么说呢?通过本期《之家实测》中的数据,来一起揭晓答案!基础性能
本次实测的车型为2025款 Pro Max,厂商指导价为25.49万元,车辆采用后置单电机的驱动形式,电机最大功率为408马力,最大扭矩达到500牛·米。 书 香 暖 冬
阅 读 启 智
—— 厦门市思明区莲前小学一二年级寒假阅读之星优秀作品展示
在刚刚过去的寒假,厦门市思明区莲前小学孩子们积极响应 “书香润寒假,阅读伴成长” 的阅读倡议,一二年级的同学们在阅读的海洋里尽情遨游,收获颇丰。
在寒假阅读实践中,不少同学表现优异,荣获“寒假阅读之星”
阅读之星
一年级
孙莹莹 庄墨熙 肖澄希 刘林菲
谢昀烨 王烁然 于 卿 陈家北
林佳姈 朱允墨 杨丰玮 陈钰可
林 淞 黄盛贵 杨语彤 吴孟阳
谭 晴 涂煊然 曾梓桐 魏斯默
陈奕航 谢文瀚 王天祥 王语萱
欧馨妍 陈欣妮 黄嘉怡 许柏轩
易竣豪 陈彦熹
二年级
陈思翰 廖思泇 吴坤嘉 庄芃宇
蒲佳妍 梁徵羽 林诗敏 纪虹妍
吴章灏 黄亦瀚 庄颜歆 林佳樱
刘妤兮 郭靖萱 王子琪 李弘乐
黄浩廷 朱米乐 罗作泓 林思存
涂意婼 许哲源 王子晨 黄牧晨
蔡宇润 林弘念 郭睿泽 林婧彤
杨海凡 陈柏薰 任佳禾 黄奕朵
林翕桐 卢王妤 蔡江荣 许佳桢
杨彦东 赖正硕 黄昊辰 陈灵均
汪育辰 陈凯文 吴伊墨 陈亦嘉
高绍洋 王岑熙 谢雅淇 詹维勋
石皓元 李蓝逸丞
一年级作品展示
一年级的小朋友们用充满童趣的阅读记录卡,展现了他们在阅读中的奇妙发现。
二 | 《读读童谣和儿歌》里欢快的节奏、《树和喜鹊》中温暖的友谊,都被孩子们以稚嫩的笔触记录下来。

三 | 这些记录卡虽然简单,却充满了童真与对阅读的热爱,见证着孩子们迈出阅读的第一步。
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二年级作品展示
二年级的同学们则通过认真详实的每日阅读记录,彰显出良好的阅读习惯。在阅读《神笔马良》时,他们被马良的善良和勇敢打动,在记录中纷纷表达自己也要做个帮助他人的好孩子;阅读《小巴掌童话》后,孩子们用生动的语言描绘出脑海中的童话世界……这些阅读记录不仅是文字的积累,更是思想的启迪。加速测试前智己L6的电池电量为99%,我们将驾驶模式调至“运动”,关闭电子稳定系统。
加速测试中,全力踩下加速踏板,智己L6在起步阶段会发生抖动,速度超过大概5km/h后才会爆发出全力,全程轮胎未出现打滑现象。读取实测数据:车辆0-100km/h加速时间为4.60s,与官方宣称的4.6s丝毫不差,平均加速度为0.60g。
阅读记录卡
小
报
此次寒假阅读实践活动,一二年级的小小阅读家们在交流中分享,在分享中收获,在收获中激发了更多阅读热情。
四 | 相信后续的阅读活动将更加的精彩有趣,欢迎大家一起加入我们的阅读活动中。
文字、编辑 | 郑伟韦
图片|一二年级语文老师
初审初校 | 王佳顺、郑婷婷
复审复校| 张雯
终审终校| 郑文红。当速度超过75km/h左右后,车辆的动力开始有所衰减。
智己L6前轮采用四活塞制动卡钳,后轮为单活塞制动卡钳,均匹配通风盘式制动器。值得一提的是,车辆的制动系统来自于大陆,橙色大尺寸卡钳确实足够吸睛。
五 |
智己L6不仅制动成绩较好,稳定性也非常出色。全力制动过程中,智己L6对车身俯仰姿态控制得较好。制动踏板软硬和行程适中,大力制动过程中不会有多余的振动和回弹。车辆在紧急刹停后,双闪会自动打开,车辆再次起步速度超过20km/h后自行熄灭,有效警示后车,降低被追尾风险。驾控安全性
麋鹿测试前,我们将智己L6的相关设置调至工况所需,驾驶模式为舒适,动能回收为“关闭”状态,最终测得最高通过车速为80.9km/h。麋鹿测试中智己L6的动态表现非常出色,从A区进入B区时车辆反应灵敏、准确,车手所做出的动作都能积极的体现在车辆行驶状态上,动态表现虽已足够出色,但在驾驶的厚重感、流畅度上与特斯拉Model 3仍有细微差距。电子辅助系统方面,在介入时机、力度、延续性方面都较为中性,可以有效帮助车辆修正行驶轨迹,并不打乱车手驾驶节奏,主观感受上对轮胎附着力的提升有很大帮助。驾乘舒适性
车辆舒适性配置比较丰富,实测车型还选配了主驾座垫软硬调节。舒适性配置方面,车辆两排座椅均支持加热,前排还支持通风和按摩功能,方向盘加热以及双温区的空调也没有缺席。
六 |
空间表现
智己L6的车身长宽高分别为4937×1960×1474mm,轴距为2950mm,定位于中大型车。车内前排头部空间较为充裕,后排头部空间稍显局促,腿部空间较好。车辆并没有配备手套箱,整体车内储物空间表现中规中矩。中央扶手箱容积并不算大,好在内部带有空调出风口。能耗经济性
智己L6 2025款 Pro Max采用的是来自宁德时代的三元锂电池,容量为100kWh,实测车辆配备的是19英寸轮圈,官方CLTC续航里程为822km。在续航测试开始之前,我们先按之家实测标准完成车辆设置后满电出发。
七 |
智己L6在剩余电量3%时,表显剩余续航里程显示为“--”,实测综合续航里程为795.2km。结合官方CLTC 822km的续航里程以及102.795kWh的充入电量计算得出车辆实测综合续航达成率为96.74%,综合能耗为12.93kWh/100km,表现非常出色。此外,经过实测,智己L6会在剩余续航里程70km、30km时,通过声音以及文字提示电量低,但并不明显,驾驶员还是要多加留意电池电量。全文总结:
总体来看,智己L6的实测成绩确实给足了惊喜。在续航表现上极为出色,实测综合续航里程接近800km,达成率更是高达96.74%,并且尽管只有单电机,0-100km/h的加速时间也不到5秒,可谓不仅能跑得快,也能“吃”得少。不过相对来说,空间表现中规中矩,自然是鱼和熊掌不可兼得。截止到发稿时,新款智己L6上市已有一个月时间,依旧还提供上市福利,如果您感兴趣的话不如抓紧时间去了解一下吧!(图/文 孙嵩韬 摄 实测团队)